Tarn-Et-Garonne, Photo Rando... - Tag - Voiture - Commentaires

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - jgf297

jgf297 — Sun, 05 Feb 2012 11:58:58 +0100

Bonjour,
J'ai eu le cas sur ma Xantia de 1994 où c'était à cause du Neimann que le dégivrage de la lunette arrière ne fonctionnait pas. Apparemment, c'est un problème connu chez Citroën.
A voir ...

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - Francis

Francis — Wed, 18 Jan 2012 10:33:50 +0100

Pour le pulseur qui fonctionne par intermittence il est fort possible que ce soit les charbons.

Pour le dégivrage il faut contrôler visuellement les filaments de la lunette (voir si il y a une coupure) enfin souvent une coupure provoque juste un arrêt d'une partie néanmoins cela dépend où est la coupure. Si c'est un contact de hayon vérifier aussi la propreté et le bon fonctionnement des picos rétractables si c'est un cable il faut vérifier qu'il n'est pas coupé à cause de la fatigue des ouvertures fermetures répétées.

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - gaby du 59

gaby du 59 — Tue, 17 Jan 2012 12:06:51 +0100

bjr jai une xantia break diesel 2.1 td de fin 97 ma ventilation marche quand elle en a envie en meme temps je nai plus de degivrage arriere dou peut venir leprobleme merci cdlt

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - leglaude

leglaude — Mon, 26 Dec 2011 12:00:31 +0100

bonjour et bonne fetes a toutes et tous pour les balais je recupere tout ce que je trouve et avec je repare moteur dinamo alternateur il faut un petit etau une lime douce une scie a metaux mais surtout la boite a courage il est vrai que je ne m inquiete pas de la qualite du charbon mais j en ai reparer qui ont tenu dix ans alors une fois tout les dix ans ce n est pas une catastrophe salutations.

Dépannage climatisation voiture à Montauban - romtit

romtit — Fri, 12 Aug 2011 13:40:38 +0200

super mintenant t alergique

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - yafutohari

yafutohari — Thu, 03 Mar 2011 13:02:28 +0100

Merci à vous tous pour vos infos sur le pulseur.J'ai 62 kms (ans ) au compteur, pas beaucoups de retraite,je suis pas mécano, ni bricoleur, mais vos infos sur mon pulseur sont important pour =) essayer de réparer à mondre frais.
Mon véhicule une Xantia 2,1 diesel de 249751 kms.
Avec les images je visionne un peu mieux la réparation.
Bien à vous tous.
Moi

26 août rassemblement des vieilles voitures à Négrepelisse - gilles

gilles — Sat, 25 Dec 2010 09:50:01 +0100

belles photos de voitures, trés beau cite,continuez

  gilles layer        président du j.p.a.e

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - DuyDung

DuyDung — Tue, 07 Dec 2010 16:44:35 +0100

Bonjour tous le monde,
Je tiens a dire que cela se fait très bien, il faut juste un peu de patience ça vous occupe pendant que votre compagne regarde une connerie a la tv =)
juste un truc supplémentaire, j'avais déjà démonté une fois mon pulseur d'air pour le même problème mais je n'avais pas trouvé d'autre charbon. donc pour me dépanner j'avais ajouté une cale entre le charbon et le ressort afin d'augmenté la pression exercé par celui ci. mais j'avais également remarqué que l'axe était légèrement grippé. c'est pourquoi je vous conseil donc, pendant que vous tenez le pulseur dans les mains, de le dégripper. pour cela si vous ne savez pas comment procéder poser le sur la turbine et on vois l'axe centrale, avec une bombe de dégrippant remplissez le creux et faite aller l'axe de bas en haut, plusieurs fois. idem de l'autre coté ( beaucoup moins accessible ) mais c'est surtout le plus accessible qui est en bas dans la voiture et qui est le plus près des charbon, donc qui "s'encrasse" beaucoup plus rapidement.
voila après ça, mettez les cheveux au vent ( de votre ventilation et pas la fenêtre ) et roulez!!

en espérant que cela vous sera utile,

DuyDung

Mon C15 continue à freiner - climber 74

climber 74 — Fri, 08 Jan 2010 15:16:36 +0100

BOnjour,

Je tombe sur votre billet ayant un problème de serrage de plaquettes. En lisant la suite de vos aventures, je me permets de vous conseiller le site oscaro.com. Rapide, pas cher pour l'expéd° malgré le poid des pièces. J'ai même échangé un essui glace sortie de son emballage.

Bien à vous
climber 74

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - Francis

Francis — Tue, 22 Sep 2009 23:43:01 +0200

Mes charbons proviennent de chez Gauto Montauban c'est un magasin de pièces détachées automobiles, je n'ai malheureusement pas gardé de références il me semble que ce sont des charbons d'un démarreur. Raproche toi du même genre de magasin ou de n'importe quel electricien auto d'un petit garage.

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - zalzasta

zalzasta — Tue, 22 Sep 2009 21:14:40 +0200

Bonjour,

J'ai le même probleme avec mon pulseur d'air, les charbons sont mort et le pulseur coute dans les 150euros. Je cherche en vain des charbons. Pourrais tu me dire ou tu as acheté tes charbons de remplacement, tu me serais d'un grand secours.
Merci.

Laver sa voiture en campagne sans eau ? - Francis

Francis — Wed, 20 May 2009 08:05:50 +0200

@Jean-michel, non pas malheureusement je n'ai pas eu le temps d'honorer l'invitation de Frédéric et ce ne sera pas ce mois de mai encore car mon emploi du temps est chargé.

Laver sa voiture en campagne sans eau ? - Jean-Michel

Jean-Michel — Wed, 20 May 2009 00:32:14 +0200

Bonjour Francis, Avez vous eu des nouvelles?

Mon C15 continue à freiner - ekouer

ekouer — Thu, 19 Mar 2009 22:23:26 +0100

nen c'est pour enlever l'air du circuit. je rempli le circuit au max ensuite quand je roule tout l'eau ressort pour le bouchon, donc il se vide le radiateur .

26 août rassemblement des vieilles voitures à Négrepelisse - Solexine

Solexine — Wed, 18 Mar 2009 11:30:53 +0100

La première est une Renault NN Sedan de 1927 et la seconde une Ford Corsair entre 1962 et 1964.
Superbes photos ! Amicalement...

Mon C15 continue à freiner - Francis

Francis — Fri, 13 Mar 2009 09:20:01 +0100

Quand tu dis purger c'est pour enlever l'air du circuit ? ou tu veux changer tout ton liquide ?

Si c'est pour l'air c'est surement que ton niveau de liquide est trop bas non ? Tu parles d'une durite sur la partie supèrieur du moteur ou dans le bas ?

Mon C15 continue à freiner - ekouer

ekouer — Thu, 12 Mar 2009 18:27:18 +0100

salut donc après avoir changer mon maitre cylindre et le liquide mon problème et résolu c'est cool mais par contre j'ai un autre souci c'est pour purger mon circuit de refroidissement, j'ai essayé par la vis de purge sur la durite pendant plus 1 heure rien a faire sa vient pas help please s'il y a une solution plus simple

Mon C15 continue à freiner - francis

francis — Mon, 02 Mar 2009 09:32:43 +0100

N'hésite pas non plus à vidanger ton liquide de frein car si il est vraiment vieux cela suffit aussi à empécher le joint carré de desserrer le freinage, son élasticité ne suffit plus.

Mon C15 continue à freiner - ekouer

ekouer — Thu, 19 Feb 2009 01:29:30 +0100

moi j'ai le même problème sur mon c15 d dans un premier temps j'ai changé les étriers sa rien changé puis le maitre cylindre et la j'ai l'impression que ces mieux mai jais des doute je vais voir avec les jours a venir après j'aurai plus que les flexibles a changé lol . ces cool ton topic

Pulseur d'air xantia qui me joue des tours - Francis

Francis — Sun, 15 Feb 2009 12:04:20 +0100

Je ne peux que t'encourager à jeter un oeil aux charbons, tu en à pour moins de 10 mn, profites en pour vérifier si tu n'as pas un problème de contact au niveau des cosses qui alimentent la turbine. Je sais pour l 'avoir lu sur le forum que je cite dans le billet qu'il y a aussi souvent un problème de cosse. Maintenant je ne sais pas combien de kms a ta voiture, la mienne est a 237 000 et le ventilo était très très souvent sur la position auto donc j'imagine que beaucoup de xantia dans cette fourchette de kms et d'utilisation doivent avoir les charbons à la limite.

Zut j'avais pas fait attention que tu as changé la ventil, tu attends bien un ptit temps ? Sur la mienne j'ai ce petit sursaut aussi à la mise du contact mais la ventil se met à tourner après un petit temps je dirais 5 secondes à vue de nez. Une piste serait la sonde de tempéraure d'habitacle à vérifier non ?